Baptême de l'air en simulateur professionnel

Il est aujourd’hui envisageable de piloter un Boeing 737 en simulateur de vol pro. Cette activité peu commune est vécue dans une école d’instruction des PNC à Paris. Ces pilotes vont après piloter pour les compagnies aériennes. Les simu de vol professionnels sont des bijoux de techniques, mus par des vérins hydrauliques, qui recréent fidèlement les mouvements d’un aéronef. Cette activité est particulièrement prisée par les enthousiastes d’aviation, mais aussi par les fans qui désirent discerner la profession de pilote de ligne. Les participants sont reçus par un pilote instructeur sur le centre de formation. Une présentation de trente mn est dispensé puis s’entame la session de simu professionnel. Le participant peut élire son endroit de départ et son point d’arrivée. Le participant pourra encore créer la plupart des conjonctures atmosphériques avec les problèmes qui peuvent survenir au cours du vol. Les férus de simulation aiment. Mais également les gens qui ont peur en avion. De nombreuses personnes ont peur dans l’avion faute d’une désagréable expérience de vol. Des individus ont souffert des conditions climatiques épouvantables, comme des circonstances plus désagréables comme être touché par un éclair en avion, ou encore une panne moteur. Toute situation en avion difficile déclenche une crainte du prochain départ. Pour affronter contre cette crainte et cette peur de prendre l’avion. Les simulateurs sont maniés par les médecins pour réaliser des préparations antistress pour se mesurer contre l’appréhension de l’ avion. Ces cours sont personnalisés et faits au candidat pour une totale efficacité. La séance de trois heures permet au participant de concevoir l’aérodynamique d’un airbus et de se placer en situation, directement aux commandes d’un avion. Assisté d’un pilote, la personne combat ses peurs afin de mieux les concevoir et les battre. Les simulateurs présentés sont des Airbus 320 et Boeing 737. La manière de piloter l’Airbus et le simu Boeing sont originales. La technicité de pilotage A320 est centrée sur le joystick – vous lancez une impulsion sur le manche à balai et l’aéronef va garder la posture qui vient de lui être ordonné, sans conserver l’angle sur le manche. Ceci s’avère souvent perturbant pour un postulant. A l’inverse, le simu Boeing continue une impression de vol normal. Le joystick est classique, et il faut permuter l’angle sur le manche à balai pour maintenir l’angle ou l’angle de l’avion. Pour avoir de la hauteur, vous tirez sur le joystick, et il convient de fixer cette attitude pour continuer à s’élever. Au contraire sur l’Airbus, vous impulsez un attitude d’ascension, et il est possible de lâcher le manche. L’appareil maintient sa montée. Afin de redonner l’assiette, il convient ensuite repousser sur le manche pour remettre l’aplomb de départ. Il n’existe pas de choix parfait pour votre simu B737, cela dépend des envies des candidats. Mais certainement, la session en simulateur de vol professionnel est étonnante.